вероятностное
Jul. 15th, 2014 06:43 pmВыношу из обсуждения у
avva по теме - насколько вообще имеет смысл "ходить знакомиться с соседями" по сирене. Лично я хожу, и детей вожу - но не считаю, что позиция Толи такая уж безрассудная.
Можно попробовать прикинуть - насколько все это имеет смысл. Точные знания о ТТХ ракет или их траектории не особо нужны, достаточно знать город, соответствующий ему "тип" ракет, и характер застройки места, где сидишь.
Скажем лично мне, если я сижу в своем доме в Тель-Авиве и не подхожу к окнам, опасным может быть попадание ракеты в любой из этажей моей старенькой 4-этажки, либо в соседние подъезды, возможно - и непосредственно рядом с домом. Т.е. попадание в прямоугольник, скажем 30х30 метров. Если в ТА звучит сирена - значит, в ТА (размерами 5х3км "основной" части), летит ракета; эта оценка преувеличивает опасность по кр. мере на порядок - чаще всего одна ракета вызывает сирены не в одном городе гуш-дана, а во всем гуш-дане. Итого базовая оценка попадания в опасную ситуацию в момент, когда звучит сирена: 1 к 17 тыс. Дальше, железный купол снижает эту опасность в десять раз, стрельба залпами повышает раза в три: 1 к 50 тыс. - такая получается максимальная оценка.
Черт его знает, настолько ли это мало по сравнению с другими ежедневными опасностями (авария, пожар, упал-очнулся-гипс), чтоб не обращать внимания, но это все еще не вероятность смерти, а вероятность попасть в опасную ситуацию, в которой мой выход на лестничную клетку в принципе способен на что-то повлиять.
Можно попробовать прикинуть - насколько все это имеет смысл. Точные знания о ТТХ ракет или их траектории не особо нужны, достаточно знать город, соответствующий ему "тип" ракет, и характер застройки места, где сидишь.
Скажем лично мне, если я сижу в своем доме в Тель-Авиве и не подхожу к окнам, опасным может быть попадание ракеты в любой из этажей моей старенькой 4-этажки, либо в соседние подъезды, возможно - и непосредственно рядом с домом. Т.е. попадание в прямоугольник, скажем 30х30 метров. Если в ТА звучит сирена - значит, в ТА (размерами 5х3км "основной" части), летит ракета; эта оценка преувеличивает опасность по кр. мере на порядок - чаще всего одна ракета вызывает сирены не в одном городе гуш-дана, а во всем гуш-дане. Итого базовая оценка попадания в опасную ситуацию в момент, когда звучит сирена: 1 к 17 тыс. Дальше, железный купол снижает эту опасность в десять раз, стрельба залпами повышает раза в три: 1 к 50 тыс. - такая получается максимальная оценка.
Черт его знает, настолько ли это мало по сравнению с другими ежедневными опасностями (авария, пожар, упал-очнулся-гипс), чтоб не обращать внимания, но это все еще не вероятность смерти, а вероятность попасть в опасную ситуацию, в которой мой выход на лестничную клетку в принципе способен на что-то повлиять.
no subject
Date: 2014-07-15 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 05:20 am (UTC)уточню, что 1/50000 - это не шанс быть раненым, а максимальная оценка шанса попасть в опасную ситуацию.
(а если нестись в убежище сломя голову, появится какой-то шанс - скажем, 1/100000, сломать себе что-нибудь)
no subject
Date: 2014-07-16 05:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 05:32 am (UTC)мне честно неясно, как к этому числу относится - много это или пренебрежимо мало.
тут большая часть проблемы, наверно, от того, что тяжело сапиенсам сравнивать очень большие / очень маленькие числа, не интуитивно.
наверное, помогло бы сравнивать с чем-то другим. что-то типа "если аварий было бы в десять раз меньше, стоило бы пристегиваться - или ну его? а если в сто раз?"
no subject
Date: 2014-07-16 05:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 06:31 am (UTC)насколько имеет смысл их использовать (и насколько имеет смысл их использование делать обязательным) зависит от того, как часто эти аварии бывают. при текущем уровне аварий - подавляющее большинство согласно, что имеет.
если каким-то чудом в Израиле станет случатся по 100 аварий в год на страну (вместо 10К только аварий с ранеными) - разговор будет другой.
no subject
Date: 2014-07-16 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 02:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 02:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-16 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-26 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-26 09:08 pm (UTC)Kаждая пятитысячная - это уровень США или Турции. В европейских странах - не "чуть меньше", а раза в два меньше, в некоторых - до четырех.
no subject
Date: 2014-07-26 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-27 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-27 06:55 am (UTC)меня как-то статистика по алкоголю удивила: http://shufel.livejournal.com/204642.html
no subject
Date: 2014-07-27 07:04 am (UTC)Самая страшная новость противоречащая общепризнанной картине мира состоит в том, что Финляндия таки не является частью Скандинавии (в географическом смысле)
no subject
Date: 2014-07-15 09:11 pm (UTC)А ежели умник-одиночка, так и хер бы с ним, естественный отбор работает против него.
no subject
Date: 2014-07-16 05:27 am (UTC)"воспитательный" аргумент - он вполне смысл имеет; однако - ты сам никогда с ребенком на красный свет не переходил? (про то же самое без ребенка даже и не спрашиваю). после сирены ждешь, как по инструкции, 10 минут?
сдается мне, если значительную часть возмущающихся в том топике Толиным безрассудством спросить насчет того, сколько раз превышали скорость/садились за руль выпивши больше одной дозы, ответ будет "ну я же знаю, когда можно"
no subject
Date: 2014-07-16 06:09 am (UTC)На красный с ребенком - никогда. И сам в последние десять лет ни разу. За мной числится много чего. Вождение после большой дозы алкоголя (жжшные встречи), выжимание ста восьмидесяти на шоссе, въезд в Иерусалим в районе садов Сахарова на ста десяти (там очень пикантные виражи). Сон в карауле, судимость за него, список длинный. Но никогда и ничего с тех пор, как я отвечаю не только за себя. Практически не превышаю скорость. Никогда, если дети в машине.
Что до тех историй, так я понимаю и признаю, что был придурком в поисках адреналина. А толиковы комментаторы это о себе не понимают.
С алкоголем у комментаторов - аналогично. Люди понимают, что повышают риск, это сознательный выбор между риском и ценой такси. Кто умный, тот не бравирует, кто дурак, тот идет комментировать, что плюсадин.
no subject
Date: 2014-07-16 06:47 am (UTC)про "красный с ребенком - никогда" - похоже, в этой области ты действительно строго по правилам. я знаю, что и сам "по обстоятельствам" на красный перехожу, и подавляющее большинство то же делает. и моему 10-летнему, пожалуй, лучше я сам про это "по обстоятельствам" объясню, чем буду полагаться на то что он никогда в ближайшие годы не попробует собственное понимание обстоятельств на практике проверить.
про "никогда, если дети в машине" - молодец, все бы так.
no subject
Date: 2014-07-16 06:59 am (UTC)Две минуты - то ли по ТВ говорили, то ли в жж фигурировало. Когда я сказал, что не жду десять, имел в виду, что вряд ли соблюдал бы, зная о такой инструкции.
А чем объясняют?
no subject
Date: 2014-07-16 07:43 am (UTC)Про десть минут: http://www.modiin.muni.il/ModiinWebSite/ChannelArticleNews.aspx?PageID=2_295&id=2172
или на сайте http://www.oref.org.il/ по вкладышу "הנחיות בהישמע אזעקה"
чем объясняют - да ничем не объясняют. инструкция вот такая вот.
мы с детьми по телевизору посмотрели "презентацию" - уже не вспомню, где в меню YES оно сидело.
no subject
Date: 2014-07-16 07:29 am (UTC)От прямого попадания не спасает, а в остальном стаистика за жизнь